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[鄂东晚报 黄冈口述史]邓安全:以雷锋精神擦亮流动的城市名片

时间:2016-07-22  来源:  作者:  阅读次数:

 

邓安全(黄州出租车司机)
口述时间:2016年7月19日
口述地点:黄冈宏达汽车出租有限责任公司办公室
本期采写:记者张松林实习生贺予
我是一名普通的出租车司机,我的车牌号是鄂JTX077。
1995年,我放弃原有的工作转投入出租车行业。在这20多年里,我经历了黄冈市区出租汽车行业三轮的发展历程,见证了出租车辆从车型到燃料的进步和企业经营模式的转型升级。
2012年,公司创办了宏达雷锋车队,我担任队长,以绵薄之力为社会公益尽一份力量。
现在的我,遵循着用心服务社会的职业道德,行驶在每一条有乘客招手的路上,通过自己的言行擦亮城市的名片。
转投出租车行业 辛苦几年没赚到什么钱
1995年,我刚刚结婚成家。面对生活,当时还是修理工的我感觉收入太低,很想找一份新的工作,正在彷徨时,我注意到了出租车这一新兴的服务行业。怀着对出租车行业前景的看好,同年,我加入到黄冈宏达汽车出租有限责任公司。
刚开始,我的父母并不同意我转投这个新的行业,担心我赚不到钱。那几天,老人家天天在我耳旁唠叨,叫我不要放弃得来不易的工作。让我感动的是,妻子十分支持我的决定,她告诉我,只要看准了出租车行业,就大胆去做。
当时,黄冈城区的出租车行业正处于第一轮承包阶段,公司实行“挂靠”的经营模式。整个城区仅有300多辆微型面包出租汽车,车型均为天津大发、柳州五菱、昌河这三种。我就在那时候买了一辆二手的天津大发,用了七、八万元。
进入出租车行业的第一年,因为我没什么经验,再加上黄州满大街跑的麻木和三轮车抢生意,到年底的时候一盘算,我基本没赚到什么钱。辛苦一年,却没赚到更多的钱,我有些苦闷。
1996年春节吃团年饭时,父母问我收入怎么样,我不敢把实情告诉父母,怕他们着急。到第二年的时候有经验了,一年下来也仅仅赚了一万多元,还是不敢跟父母说,因为没有达到能让父母放心的标准,所以每当父母问起来,我就说收入还可以。
1999年,妻子心疼我一个人日夜奔忙,她也去学习驾驶并拿到了驾驶证,从那时起,她就和我同开一辆出租车,我在上午和晚上开,她在下午开。
2002年,开始了第二轮承包,城区出租汽车数量达到了500多辆。车型统一由公司换成崭新的富康车,当时只要出48000元就可以在公司拿车,其它的费用由公司担保贷款,实行的还是“挂靠”的经营模式,但公司开始注重对驾驶员的学习教育,对驾驶员进行安全行车、文明服务的培训。出租车作为一个服务型行业逐步走向规范。
但好景不长,由于黄州街上麻木泛滥,出租车生意还是陷入低迷,很多人在经营一段时间后,生意还是没有起色,不得不忍痛将出租车卖掉。
经历行业三轮发展 跑车劲头更足了
2004年,黄冈市公安交警部门开始依法取缔麻木车,使黄州城区的出租车行业引来了转机,出租车成为市民首选的出行工具之一。
随后,为吸引乘客,行业内将出租车的起步价由5元压到了3元,这一价格的变动,对市民而言的确是减轻了负担,也相应增加了乘坐率。同时,政府为了扶持出租车行业,在每次载客费用外,允许加收0.5元的燃油附加费。其后,还对出租车减免了很多费用,减轻了我们的负担。公司和政府双重制度的改革让出租车行业迎来了快速发展期。
让我们出租车车主最高兴的事,莫过于“油改气”改装,我们只需交纳8000多元的改装费后,每天在燃料价格上的花费净减130元左右,一年就可以把改装费省出来。
2009年11月18日,第三轮承包开始,在市委、市政府的统一领导下,我市汽车出租公司成功进行了经营模式的转换,改第一、二轮的“挂靠”经营模式,为车辆所有权、经营权统一的租赁经营模式。而我所在的宏达公司,除两权统一外,为了使企业的外在形象获得提升,还实行了统一驾驶工作装,统一更换车顶灯,统一更换车座套。车型也统一更换为东风雪铁龙爱丽舍牌出租车。
直至2014年,黄冈城区一直保持出租车500多辆未变,但随着服务对象和经营区域日益扩大,供需矛盾日益突出。2015年年底,《关于黄冈城区第四轮出租汽车客运经营权有偿出让实施方案》的通知出台,新增出租汽车100辆,分两个批次投放,今年1月19日,第二批50辆汽车投入运营,至此,黄冈城区拥有出租车600多辆。
这几年的发展对我个人来说,最直观的改变就是加天然气更方便了。以前黄州区只有一个加气站点,经常需要排队,有时甚至需要驱车到鄂州去加气。但现在新增了4个加气站点,在市区内跑不用担心没有燃料。可能旁人看起来是一件很小的事,但对我们这些每天在外面跑出租的人来说,能够及时加到天然气,及时把乘客送到指定位置才是最重要的。
用心服务乘客 以雷锋精神回报社会
回想这20多年从事出租车行业的经历,有低迷期的迷惘,也有现在平稳期的安定。出租车行业一直在发展,我也从出租车新人变成了公司元老。现在的我有一套房子,女儿和儿子都有很好的工作,儿子还是研究生毕业。我感到很幸福,想把这份幸福带给我热爱的出租车行业,带给社会。
开出租车的这20多年里,我捡到并送还过很多手机,把别的司机不愿意带的老人孕妇安稳送到目的地。最自豪的一次,是一位30多岁的乘客在车上掉了一个很厚的信封,信封里装着一万元现金。我发现后急忙开车回到原处,找到了他并把信封归还。事后该乘客买了一包烟要送我以示感谢,但被我拒绝了。因为我一直认为出租车行业要用心服务别人,这只是我服务的一部分而已,算不上什么。
我也遇到过不顺心的事,遇到有些小青年到达目的地后,不愿意给钱,但我一直秉承着“凭着良心对别人,别人怎么对你就是另外一回事了”的原则,用心服务乘客。
2012年3月5日,公司创办了宏达雷锋车队,我作为雷锋车队的队长,参加了市文明办、市交通运输局、市客管处、城区四家出租公司联合举行的“黄冈城区出租车班组建设暨宏大雷锋车队成立启动仪式”。雷锋车队成立后,我们对70岁以上老人免费服务,为有困难的驾驶员同事组织捐款,在雷锋纪念日前一天义务植树近千棵,为高考学子保驾护航。宏达雷锋车队在同年7月,被市交通运输局授予“王静式班组”的荣誉,2014年4月被中华全国总工会授予“工人先锋号”的称号,并由原来15台车扩大到现在22台车。
2013年,我被评为当年交通系统“黄冈好人、最美的哥”荣誉称号,多次被评为交通系统文明驾驶员。
如果说出租车为市民的出行带来了方便,那么我希望能在我的努力下为市民的生活带来方便。如果说出租车是城市的名片,我会立足于此,用心擦亮这张名片。
我很荣幸能够身处这个行业,以雷锋精神回报社会。

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